书 书 书犐犆犛 ７７ ． １４０ ． ６０ 犎 ４３ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ５０６８ — ２０１９ 代替 ＧＢ ／ Ｔ５０６８ — １９９９ 铁路机车 、 车辆车轴用钢 犃狓犾犲狊狊狋犲犲犾犳狅狉狉犪犻犾狑犪狔犾狅犮狅犿狅狋犻狏犲犪狀犱狑犪犵狅狀狊 ２０１９  ０６  ０４ 发布 ２０２０  ０５  ０１ 实施 国家市场监督管理总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准代替 ＧＢ ／ Ｔ５０６８ — １９９９ 《 铁路机车 、 车辆车轴用钢 》。 与 ＧＢ ／ Ｔ５０６８ — １９９９ 相比 ， 除编辑性修改外主要技术变化如下 ： ——— 修改了适用范围 （ 见第 １ 章 ， １９９９ 年版的第 １ 章 ）； ——— 增加了规格 （ 见第 ４ 章 ）； ——— 增加了连铸车轴钢 （ 见第 ５ 章 ）； ——— 增加了牌号 （ 见第 ５ 章 ）； ——— 修改了锻造比要求 （ 见 ５．２．３ ， １９９９ 年版的 ５．９ ）； ——— 加严了低倍组织级别要求 （ 见表 ５ ， １９９９ 年版的 ５．５．２ ）； ——— 加严了非金属夹杂物级别要求 （ 见表 ６ ， １９９９ 年版的 ５．６ ）； ——— 修改了复验与判定要求 （ 见 ７．３ ， １９９９ 年版的 ７．３ ）； ——— 修改了标志要求 （ 见 ８．１ ， １９９９ 年版的 ８．１ ）。 本标准由中国钢铁工业协会提出 。 本标准由全国钢标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ１８３ ） 归口 。 本标准起草单位 ： 马鞍山钢铁股份有限公司 、 西王特钢有限公司 、 江苏永钢集团有限公司 、 冶金工业信息标准研究院 。 本标准主要起草人 ： 汪开忠 、 孙维 、 张灵通 、 江宏亮 、 刘宝石 、 于文坛 、 张成连 、 葛建宏 、 王玉婕 、 龚志翔 、 张步海 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ： ——— ＧＢ５０６８ — １９８５ 、 ＧＢ ／ Ｔ５０６８ — １９９９ 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ５０６８ — ２０１９ 铁路机车 、 车辆车轴用钢 １ 　 范围 本标准规定了铁路机车 、 车辆车轴用钢的分类 、 代号 、 尺寸 、 外形 、 重量及允许偏差 、 技术要求 、 试验方法 、 检验规则 、 包装 、 标志及质量证明书 。 本标准适用于制造铁路机车 、 车辆车轴用优质碳素结构钢及合金结构钢方钢 、 圆钢 （ 以下简称车轴钢坯 ）。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ２２２ 　 钢的成品化学成分允许偏差 ＧＢ ／ Ｔ２２３．５ 　 钢铁酸溶硅和全硅含量的测定 　 还原型硅钼酸盐分光光度法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．９ 　 钢铁及合金 　 铝含量的测定 　 铬天青 Ｓ 分光光度法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．１１ 　 钢铁及合金 　 铬含量的测定 　 可视滴定或电位滴定法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．１２ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 碳酸钠分离  二苯碳酰二肼光度法测定铬量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．１４ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 钽试剂萃取光度法测定钒含量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．１８ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 硫代硫酸钠分离  碘量法测定铜量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．１９ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 新亚铜灵  三氯甲烷萃取光度法测定铜量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．２３ 　 钢铁及合金 　 镍含量的测定 　 丁二酮肟分光光度法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．５３ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 火焰原子吸收分光光度法测定铜量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．５４ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 火焰原子吸收分光光度法测定镍量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．５８ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 亚砷酸钠  亚硝酸钠滴定法测定锰量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．５９ 　 钢铁及合金 　 磷含量的测定 　 铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．６０ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 高氯酸脱水重量法测定硅含量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．６２ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 乙酸丁酯萃取光度法测定磷量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．６３ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 高碘酸钠 （ 钾 ） 光度法测定锰量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．６７ 　 钢铁及合金 　 硫含量的测定 　 次甲基蓝分光光度法 　 ＧＢ ／ Ｔ２２３．６８ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．６９ 　 钢铁及合金 　 碳含量的测定 　 管式炉内燃烧后气体容量法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．７１ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 管式炉内燃烧后重量法测定碳含量 ＧＢ ／ Ｔ２２３．７２ 　 钢铁及合金 　 硫含量的测定 　 重量法 ＧＢ ／ Ｔ２２３．７４ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 非化合碳含量的测定 ＧＢ ／ Ｔ２２３．７６ 　 钢铁及合金化学分析方法 　 火焰原子吸收光谱法测定钒量 ＧＢ ／ Ｔ２２６ 　 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 ＧＢ ／ Ｔ２２８．１ 　 金属材料 　 拉伸试验 　 第 １ 部分 ： 室温试验方法 ＧＢ ／ Ｔ２２９ 　 金属材料 　 夏比摆锤冲击试验方法 ＧＢ ／ Ｔ１９７９ 　 结构钢低倍组织缺陷评级图 ＧＢ ／ Ｔ２１０１ 　 型钢验收 、 包装 、 标志及质量证明书的一般规定 ＧＢ ／ Ｔ４３３６ 　 碳素钢和中低合金钢 　 多元素含量的测定 　 火花放电原子发射光谱法 （ 常规法 ） １ 犌犅 ／ 犜 ５０６８ — ２０１９ ＧＢ ／ Ｔ６３９４ 　 金属平均晶粒度测定方法 ＧＢ ／ Ｔ７７３６ 　 钢的低倍缺陷超声波检验法 ＧＢ ／ Ｔ１０５６１ — ２００５ 　 钢中非金属夹杂物含量的测定 　 标准评级图显微检验法 ＧＢ ／ Ｔ１１２６１ 　 钢铁 　 氧含量的测定 　 脉冲加热惰气熔融  红外线吸收法 ＧＢ ／ Ｔ１７５０５ 　 钢及钢产品 　 交货一般技术要求 ＧＢ ／ Ｔ２００６６ 　 钢和铁 　 化学成分测定用试样的取样和制样方法 ＧＢ ／ Ｔ２０１２３ 　 钢铁 　 总碳硫含量的测定 　 高频感应炉燃烧后红外吸收法 （ 常规方法 ） ＧＢ ／ Ｔ２０１２５ 　 低合金钢 　 多元素含量的测定 　 电感耦合等离子体原子发射光谱法 ３ 　 分类 、 代号 ３ ． １ 　 分类 车轴钢坯按用途分为铁路机车用车轴钢坯和车辆用车轴钢坯两类 。 ３ ． ２ 　 代号 机车用车轴钢坯代号 ： ＪＺ （ ＪＺ 为机车车轴的汉语拼音字头 ）； 车辆用车轴钢坯代号 ： ＬＺ （ ＬＺ 为车辆车轴的汉语拼音字头 ）。 ４ 　 尺寸 、 外形 、 重量及允许偏差 ４ ． １ 　 尺寸及允许偏差 ４ ． １ ． １ 　 方钢的截面尺寸及允许偏差应符合表 １ 的规定 。 ４ ． １ ． ２ 　 圆钢的截面尺寸及允许偏差应符合表 ２ 的规定 。 ４ ． １ ． ３ 　 车轴钢坯的定尺或倍尺长度由供需双方协议确定 ， 并在合同中注明 。 定尺长度和倍尺长度的允许偏差为 ０ｍｍ ～ ８０ｍｍ 。 ４ ． １ ． ４ 　 边长不小于 ３２０ｍｍ 的方钢采用锻材 ， 边长 ３２０ｍｍ 以下的方钢采用轧材或锻材 。 ４ ． １ ． ５ 　 经供需双方协议 ， 并在合同中注明 ， 可供应其他规格与偏差的车轴钢坯 。 表 １ 　 方钢截面尺寸及允许偏差 单位为毫米 类别 代号方钢截面尺寸边长 × 边长边长允许偏差 对角线长度差 车辆 、 机车车轴用钢 ＬＺ 、 ＪＺ２２０×２２０ ±４．０ ≤ ９ ２３０×２３０ ±４．０ ≤ １０ ２４０×２４０ ±４．０ ≤ １０ ２５０×２５０ ±４．０ ≤ １０ ２６０×２６０ ±４．０ ≤ １１ ２８０×２８０ ±４．０ ≤ １１ ３００×３００ ±５．０ ≤ １１ ３２０×３２０ ±６．０ ≤ １４ ３５０×３５０ ±６．０ ≤ １４ ２ 犌犅 ／ 犜 ５０６８ — ２０１９ 表 ２ 　 圆钢截面尺寸及允许偏差 单位为毫米 类别 代号 圆钢直径 允许偏差 车辆 、 机车车轴用钢 ＬＺ 、 ＪＺ２１０ ～ ２３０ ±３．０ ＞ ２３０ ～ ２６０ ±４．０ ＞ ２６０ ～ ３１０ ±５．０ ４ ． ２ 　 外形 ４ ． ２ ． １ 　 方钢截面的棱角应为圆弧形 ， 其圆角半径 狉 应为截面边长的 ０．１ 倍 ～ ０．２ 倍 。 经供需双方协议 ， 并在合同中注明 ， 可供应其他圆角半径的车轴钢坯 。 ４ ． ２ ． ２ 　 方钢表面的凸凹度 ， 截面尺寸不大于 ２３０ｍｍ×２３０ｍｍ 的车轴钢坯 ， 每面凸凹度应不大于 ４．０ｍｍ ； 截面尺寸大于 ２３０ｍｍ×２３０ｍｍ 的车轴钢坯 ， 每面凸凹度应不大于 ４．５ｍｍ 。 方钢的对角线差见表 １ 。 ４ ． ２ ． ３ 　 圆钢的不圆度 ， 直径小于 ２７０ｍｍ 的圆钢 ， 不圆度应不大于 ５．０ｍｍ ； 直径不小于 ２７０ｍｍ 的圆钢 ， 不圆度应不大于 ４．５ｍｍ 。 ４ ． ２ ． ４ 　 方钢两端切斜度应不大于截面边长的 １ ／ ５ ， 圆钢两端的切斜度不应大于圆钢公称直径的 ３０％ 。 ４ ． ２ ． ５ 　 用剪切机剪切的圆钢或方钢 ， 端部的压扁值应不大于圆钢直径或方钢截面边长的 １５％ 。 ４ ． ２