ICS43.020 T04 中华人民共和国国家标准 GB1589—2016 代替GB1589—2004 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、 轴荷及质量限值 Limitsofdimensions,axleloadandmassesformotorvehicles,trailersand combinationvehicles 2016-07-26发布 2016-07-26实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布前 言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。与GB1589—2004相比,除编 辑性的修改外主要技术变化如下: ———标准名称修改为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》; ———修改了第1章的范围; ———增加了第2章对GB/T17350的引用; ———增加了第3章的车辆长度、车辆宽度、车辆高度、三轮汽车、低速货车、仓栅式货车/半挂车、栏 板式货车/半挂车、平板式货车/半挂车、自卸式货车/半挂车、低平板专用半挂车、长头半挂牵 引车、长头铰接列车、中置轴挂车、中置轴车辆运输挂车、中置轴车辆运输列车、乘用车列车、货 车列车、专用作业车、油田专用作业车、半挂车销轴距、半挂车前回转半径、空气悬架的定义; ———修改了车辆外廓尺寸限值(4.1.1),分成两个限值表格:栏板式、仓栅式、平板式、自卸式货车及 其半挂车外廓尺寸的最大限值(表1)及其他汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值(表 2); ———修改了间接视野单侧外伸量的要求(见4.1.2.1); ———修改了汽车的后轴与牵引杆挂车的前轴之间的距离不应小于3000mm的要求(见4.1.2.3); ———增加了半挂牵引车和半挂车的要求(见4.1.3); ———将并装轴(见2004年版4.2.2)改成轴组(见表3); ———修改汽车及挂车轴荷限值,将单轴和并装轴(见2004年版)合并成一个表格(见表3); ———修改每侧单轮胎最大允许轴荷限值(见表3); ———修改二轴货车驱动轴轴荷限值(见2004年版表2)为11500kg(见表3); ———修改了二轴挂车的轴距≥1800mm时轴荷限值为18000kg(见表3); ———删除了最大设计总质量及最小限值(见2004年版4.3.2); ———修改了二轴货车及牵引杆挂车,每轴每侧为双轮胎时的最大允许总质量限值为18000kg(见 表4); ———增加了中置轴挂车的最大允许总质量限值(见表4); ———修改了四轴汽车列车的最大允许总质量限值为36000kg(见表4); ———增加了二轴挂车,每轴每侧为单轮胎,且安装名义断面宽度不小于425mm轮胎,最大允许总 质量限值为18000kg(见表4脚注d); ———修改了汽车和汽车列车通道圆和外摆值的要求(见4.4.1、4.4.2); ———增加了半挂车销轴距小于或等于公式计算得出的长度L,免做附录B试验的要求(见4.4.3); ———增加了后悬的要求(见4.5); ———增加了货箱栏板高度应含盖的要求(见4.6.3); ———增加了低平板专用半挂车、混凝土泵车、消防车、清障车、汽车起重机、油田专用作业车的要求 (见4.7); ———增加了附录A外廓尺寸测量规定; ———修改了车辆通道圆与外摆值测量方法(见附录B)。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部、交通运输部、公安部共同提出。 ⅠGB1589—2016 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心、交通运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学 研究所。 本标准参加起草单位:中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海汽车集团股份有限公司、中国重 型汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有 限公司、中集车辆(集团)有限公司、天津劳尔工业有限公司。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ———GB1589—1979、GB1589—1989、GB1589—2004。 ⅡGB1589—2016 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、 轴荷及质量限值 1 范围 本标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。 本标准适用于在道路上使用的汽车、挂车及汽车列车。 本标准不适用于以下车辆: ———军队、武警、公安特警装备的专用车辆; ———在限定道路上运行的双铰接客车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码 GB/T3730.3 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 GB/T17350 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法 3 术语和定义 GB/T3730.1、GB/T3730.2、GB/T3730.3、GB/T17350界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 车辆长度 vehiclelength 依据附录A测得的过车辆前后最外端点垂直于Y和X平面的两平面间的距离。 3.2 车辆宽度 vehiclewidth 依据附录A测得的分别过车辆两侧固定突出部位最外侧点且平行于Y平面的两平面之间的距离。 3.3 车辆高度 vehicleheight 依据附录A测得的车辆最高点至X平面的距离。 3.4 三轮汽车 tri-wheelvehicle 最大设计车速小于或等于50km/h的,具有三个车轮的载货汽车。 3.5 低速货车 low-speedgoodsvehicle 最大设计车速小于70km/h的,具有四个车轮的载货汽车。 1GB1589—2016 3.6 仓栅式货车/半挂车 fencegoodsvehicle/trailer 载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车;载货部位的顶部应安 装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆。 3.7 栏板式货车/半挂车 dropslidevehicle/trailer 载货部位的结构为栏板的载货汽车/挂车,包括具有随车起重装置的栏板载货汽车/半挂车,但不包 括具有自动倾卸装置的载货汽车/挂车。 3.8 平板式货车/半挂车 platformgoodsvehicle/trailer 载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车/半挂车。 3.9 自卸式货车/半挂车 dumpgoodsvehicle/trailer 载货部位的结构为栏板且具有自动倾卸装置的载货汽车/半挂车。 3.10 低平板专用半挂车 lowdecksemi-trailer 运输不可拆解大型物体的半挂车,主要具有以下结构和技术特性: ———轮胎名义断面宽度不超过8.25in或者不超过245mm; ———与牵引车的连接为鹅颈式; ———采用低货台(货台承载面离地高度不大于1150mm)。 3.11 长头半挂牵引车 longnosetowingvehicle 同时满足以下条件的半挂牵引车: ———发动机本体一半以上位于前风窗玻璃最前点以前; ———转向盘中心位置位于车辆驾驶室(整个车头)总长的前四分之一部分之后; ———前轴中心线位于前风窗玻璃最前点之前。 3.12 长头铰接列车 longnosearticulatedvehicle 由长头半挂牵引车和半挂车组成的铰接列车。 3.13 中置轴挂车 centreaxletrailer 牵引装置不能垂直移动(相对于挂车),车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时)的挂车,这种车辆 只有较小的垂直静载荷作用于牵引车,不超过相当于挂车最大质量的10%或10000N的载荷(两者取 较小者)。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。 3.14 中置轴车辆运输挂车 centreaxletrailerofcarcarrier 具有单层或多层货台,用于装载运输车辆的中置轴挂车。 3.15 中置轴车辆运输列车 centreaxletrailertrainofcarcarrier 由货车和中置轴挂车组成,具有单层或多层货台,用于装载运输车辆的汽车列车。 3.16 乘用车列车 passenger/cartrailercombination 乘用车和中置轴挂车的组合。 2GB1589—2016 3.17 货车列车 goodsroadtrain 货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合。 3.18 专用作业车 specialmotorvehicle 装置有专用设备或器具,在设计和制造上用于专项作业,但不包括以载运人员或货物为主要目的的 汽车。 3.19 油田专用作业车 oilfieldspecialvehicle 用于油气田勘探、开发等工程作业且总质量为整备质量1.2倍以下的专用作业汽车,本标准中的油 田专用作业车专指修井机、钻机车、压裂车、连续管作业车、连续抽油杆作业车、固井车、混砂车、压裂管 汇车、测井车、液氮泵车等。 3.20 半挂车销轴距 semi-trailerwheelbase 半挂车牵引销中心轴线与非转向轴组水平几何中心线的水平距离。 3.21 半挂车前回转半径 frontfittingradiusofsemi-trailer 半挂车牵引销轴线至半挂车前端距牵引销轴线最远点在水平面上的距离。 3.22 空气悬架 airsuspension 由空气弹簧提供的减振效果占整体减振效果的75%或以上的悬架系统。 4 要求 4.1 外廓