书 书 书犐犆犛 ２７ ． ０４０ 犓 ５８ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 １１３６９ — ２００８ 代替 ＧＢ ／ Ｔ１１３６９ — １９８９ ， ＧＢ ／ Ｔ１１３７０ — １９８９ 轻型燃气轮机烟气污染物测量 犕犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋狅犳犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊犲犿犻狊狊犻狅狀犳狅狉犪犲狉狅犱犲狉犻狏犪狋犻狏犲犵犪狊狋狌狉犫犻狀犲 ２００８  ０７  １８ 发布 ２００９  ０１  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准代替 ＧＢ ／ Ｔ１１３６９ — １９８９ 《 轻型燃气轮机排气冒烟测量 》 和 ＧＢ ／ Ｔ１１３７０ — １９８９ 《 轻型燃气轮 机气态污染物测量 》。 本次修订将 ＧＢ ／ Ｔ１１３７０ — １９８９ 的有关内容纳入本标准 。 本标准与 １９８９ 年版相比主要变化如下 ： ——— 整合后的标准名称为 《 轻型燃气轮机烟气污染物测量 》； ——— 增加了 ＧＢ ／ Ｔ１４０９９ — ２００５ 、 ＧＢ ／ Ｔ１５１３５ 为规范性引用文件 （ 本版的第 ２ 章 ）； ——— 补充了烟气测量取样感头的制造材料要求 （ 本版的 ４．３．１ａ ） 和 ５．３．１ａ ））； ——— 修改了取样管道相关数值要求 （ 本版的 ４．３．４ ）； ——— 补充了真空泵技术要求 （ 本版的 ５．３．８ ）； ——— 补充了作反射率测定时对滤纸背衬的要求 （ 本版的 ５．３．１０ ）； ——— 修改了设备的清洗和泄漏检查要求 （ 本版的 ５．３．１２ ）； ——— 删除了 ＧＢ ／ Ｔ１１３７０ — １９８９ 版附录 Ａ 中的代用测量方法 ； ——— 修改了排烟测量中测量程序的相关数值要求 （ 本版的 ５．４．１ 、 ５．４．２ ）。 本标准的附录 Ａ 为资料性附录 。 本标准由中国航空工业第一集团公司提出 。 本标准由中国航空工业第一集团公司归口 。 本标准起草单位 ： 中航世新燃气轮机股份有限公司 、 中国航空综合技术研究所 。 本标准主要起草人 ： 周琦 、 于培敏 、 张华 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ： ——— ＧＢ ／ Ｔ１１３６９ — １９８９ ； ——— ＧＢ ／ Ｔ１１３７０ — １９８９ 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 １１３６９ — ２００８ 轻型燃气轮机烟气污染物测量 １ 　 范围 本标准规定了轻型燃气轮机 （ 以下简称燃气轮机 ） 排放的烟气污染物测量装置和测量程序 。 本标准适用于固定工况运行的燃气轮机 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 。 凡是注日期的引用文件 ， 其随后所有 的修改单 （ 不包括勘误的内容 ） 或修订版均不适用于本标准 ， 然而 ， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本适用于本标准 。 ＧＢ ／ Ｔ１４０９９ — ２００５ 　 燃气轮机 　 采购 ＧＢ ／ Ｔ１５１３５ 　 燃气轮机 　 词汇 ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ１５１３５ 确立的以及下列术语和定义适用于本标准 。 ３ ． １ 干扰 　 犻狀狋犲狉犳犲狉犲狀犮犲 除待测量的气体 （ 或雾气 ） 以外的其他各种气体成分对仪器引起的响应 。 ３ ． ２ 噪音 　 狀狅犻狊犲 与样气无关的 ， 仪器输出信号的不规则变化 ， 它与仪器漂移特性不同 。 ３ ． ３ 氮氧化物 （ 犖犗 狓 ） 　 狀犻狋狉狅犵犲狀狅狓犻犱犲狊 规定为氮的氧化物 ， 即一氧化氮 （ ＮＯ ） 和二氧化氮 （ ＮＯ ２ ） 的总和 。 ３ ． ４ 响应 　 狉犲狊狆狅狀狊犲 对应已知样气浓度的仪器输出信号 。 ３ ． ５ 标准气体 　 犮犪犾犻犫狉犪狋犻狅狀犵犪狊 一种专门配制的 ， 已知成分和浓度 ， 用以校准仪器的气体混合物 。 ３ ． ６ 浓度 　 犮狅狀犮犲狀狋狉犪狋犻狅狀 在气体混合物中的待测成分的体积分数 。 ３ ． ７ 零点漂移 　 狕犲狉狅犱狉犻犳狋 在没有待测气体的情况下 ， 仪器输出随时间变化而产生的与零点的偏差 。 ３ ． ８ 取样 　 狊犪犿狆犾犻狀犵 在控制条件下 ， 收集排出烟气的样气 ， 以供测量分析用 。 ３ ． ９ 标点气 　 狊狆犪狀犵犪狊 一种用于日常的仪器校验和调整的高精度的标准气体 。 １ 犌犅 ／ 犜 １１３６９ — ２００８ ３ ． １０ 标点漂移 　 狊狆犪狀犱狉犻犳狋 在相同的标点气流量和浓度下重复测量时 ， 仪器响应随时间的变化 。 ３ ． １１ 精度 　 狆狉犲犮犻狊犻狅狀 在仪器调整不变的情况下 ， 对一已知的样气进行测量时 ， 测量值的重复性 。 ３ ． １２ 零点气 　 狕犲狉狅犵犪狊 一种用来调整仪器 、 建立仪器零点或响应点的气体 。 ３ ． １３ 取样量 　 狊犪犿狆犾犻狀犵狏狅犾狌犿犲 以每平方厘米过滤纸烟痕面积上流过样气的立方厘米容积计 。 注 ： 本方法规定的标准取样量在每平方厘米过滤纸烟痕面积上为 ５６８０ｃｍ ３ 。 ３ ． １４ 过滤纸烟痕面积 　 狊犿狅犽犲狊狆狅狋犪狉犲犪狅狀犳犻犾狋犲狉狆犪狆犲狉 样气通过过滤纸时 ， 烟粒沉积的面积 。 ４ 　 气态污染物测量 ４ ． １ 　 概述 燃气轮机排放的气态污染物主要包括氮氧化物 （ ＮＯ 狓 ）、 二氧化硫 （ ＳＯ ２ ）、 一氧化碳 （ ＣＯ ） 和未燃烧 或部分燃烧的碳氢化合物 （ ＵＨＣ Ｓ ） 等 ， 通常情况下测量 ＮＯ 狓 和 ＳＯ ２ ， 测量的氧气 （ Ｏ ２ ） 浓度用于计算 。 ４ ． ２ 　 测量装置 测量装置的构成见图 １ 。 　　 １ ——— 取样管道 ； ５ ——— 标点气 ； ２ ——— 零点气 ； ６ ——— 标点气 ； ３ ——— 标点气 ； ７ ——— 零点气 。 ４ ——— 零点气 ； 图 １ 　 气态污染物测量装置 ２ 犌犅 ／ 犜 １１３６９ — ２００８ ４ ． ３ 　 测量仪器 、 设备及其要求 ４ ． ３ ． １ 　 取样感头 取样感头的主要要求有 ： ａ ） 　 应采用不锈钢或镍基合金钢制造 ； ｂ ） 　 多点混合式取样感头和单点移位式取样感头均可使用 ， 但取样点数不应少于 １２ 点 。 如采用多 点混合式取样感头 ， 取样感头上取样孔的孔径应相同 ， 宜均匀分布 ； ｃ ） 　 应根据通过取样感头组件的压降至少 ８０％ 发生在取样孔处的原则来确定取样孔径 ； ｄ ） 　 通常 ， 取样感头应安装在距动力涡轮或任何排气弯头至少二倍排气管道直径以外 ， 取样感头 上的取样孔应迎着气流 。 ４ ． ３ ． ２ 　 颗粒过滤器 用来滤掉样气中的颗粒 。 通常 ， 它可以和取样感头相结合放在燃气轮机排气管道内 ； 也可放置在排 气管道外 。 但是 ， 当样气温度高于 ５００℃ 时 ， 过滤器应放在排气管道外 。 ４ ． ３ ． ３ 　 标定阀 一个三通阀用来将零点气和标点气引入分析仪 。 ４ ． ３ ． ４ 　 取样管道 取样管道用不锈钢或聚四氟乙烯材料制成 。 为防止样气凝结 ， 管道应尽量短 ， 其内径应为 ９ｍｍ ～ １０ｍｍ 。 取样时间尽量短 ， 管道应采取措施保证样气温度在 １００℃ ～ １５０℃ 。 ４ ． ３ ． ５ 　 除水器 除水器应能使样气的露点降到 ３℃ 以下 ， 如果采用的分析仪不受水汽干扰 ， 则不必放置该部件 。 ４ ． ３ ． ６ 　 真空泵 真空泵应有足够的抽气能力 ， 保证样气经过取样系统的时间小于 １０ｓ ； 与此同时 ， 泵应保证密封并 且不会促进样气进行化学反应 。 ４ ． ３ ． ７ 　 分析仪 ４ ． ３ ． ７ ． １ 　 一般要求 应根据测量需要选取适当量程的分析仪 。 为使读数误差降为最小 ， 应使用足够的量程 。 ４ ． ３ ． ７ ． ２ 　 犗 ２ 分析仪 用一台 Ｏ ２ 分析仪来确定样气中 Ｏ ２ 的浓度 ， 总量程范围为 ０％ ～ ２５％ 。 ４ ． ３ ． ７ ． ３ 　 犖犗 狓 分析仪 用一台 ＮＯ 狓 分析仪来确定样气中 ＮＯ 狓 的浓度 ， 总量程范围为 ０ ～ ５×１０ －４ 。 ４ ． ３ ． ７ ． ４ 　 犛犗 ２ 分析仪 用一台 ＳＯ ２ 分析仪来确定样气中 ＳＯ ２ 的浓度 ， 总量程范围为 ０ ～ ５×１０ －４ 。 ４ ． ３ ． ７ ． ５ 　 分析仪的性能要求 Ｏ ２ 、 ＮＯ 狓 、 ＳＯ ２ 分析仪的性能主要要求如下 ： ａ ） 　 各个量程的精度应小于满量程的 ±１％ ； ｂ ） 　 仪器的零点漂移在 ２ｈ 内应小于满量程的 ±１％ ； ｃ ） 　 仪器的标点漂移在 ２ｈ 内应小于满量程的 ±１％ ； ｄ ） 　 仪器的噪音应小于满量程的 ±１％ ； ｅ ） 　 仪器的线性度应小于满量程的 ±２％ ； ｆ ） 　 仪器的总干扰响应小于满量程的 ±２％ ； ｇ ） 　 仪器的响应时间 ， 从样气进入分析仪到获得 ９０％ 的最终读数的时间 ， 对 ＮＯ 狓 和 Ｏ ２ 不应超过 １５ｓ ； 对 ＳＯ ２ 不应超过 ３０ｓ 。 ４ ． ４ 　 标准气体的要求 ４ ． ４ ． １ 　 零点气 采用高纯度氮气 （ Ｎ ２ ）， 其中 ＣＯ 、 ＮＯ 狓 和 ＳＯ ２ 的浓度均应小于 １×１０ －６ 。 ３ 犌犅 ／ 犜 １１３６９ — ２００８ ４ ． ４ ． ２ 　 ＮＯ 狓 和 ＳＯ ２ 的标点气 它们应为一组以 Ｎ ２ 作为稀释气体 、 已知浓度的混合气体 。 名义浓度应分别为仪器满量程的