书 书 书犐犆犛 ４３ ． １８０ 犆犆犛犚 １７ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 １３５６４ — ２０２２ 代替 犌犅 ／ 犜 １３５６４ — ２００５ 滚筒反力式汽车制动检验台 犚狅犾犾犲狉狅狆狆狅狊犻狋犲犳狅狉犮犲狊狋狔狆犲犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲犫狉犪犽犲狋犲狊狋犲狉 　 ２０２２  ０３  ０９ 发布 ２０２２  １０  ０１ 实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布目 　　 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 分类与型号 ２ ……………………………………………………………………………………………… ５ 　 技术要求 ３ ………………………………………………………………………………………………… ６ 　 试验方法 ７ ………………………………………………………………………………………………… ７ 　 检验规则 １５ ………………………………………………………………………………………………… ８ 　 标志 、 包装 、 运输和贮存 １６ ………………………………………………………………………………… 参考文献 １８ …………………………………………………………………………………………………… 犌犅 ／ 犜 １３５６４ — ２０２２ 前 　　 言 　　 本文件按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２０２０ 《 标准化工作导则 　 第 １ 部分 ： 标准化文件的结构和起草规则 》 的规定起草 。 本文件代替 ＧＢ ／ Ｔ１３５６４ — ２００５ 《 滚筒反力式汽车制动检验台 》， 与 ＧＢ ／ Ｔ１３５６４ — ２００５ 相比 ， 除结构调整和编辑性改动外 ， 主要技术变化如下 ： ａ ） 　 更改了 “ 范围 ”（ 见第 １ 章 ， ２００５ 年版的第 １ 章 ）； ｂ ） 　 增加了 “ 滚筒反力式汽车举升加载制动检验台 ”“ 主滚筒 ”“ 副滚筒 ”“ 显示装置分辨力 ”“ 第三滚筒 ” 和 “ 滑移率 ” 的术语和定义 （ 见第 ３ 章 ）； ｃ ） 　 增加了 “ 分类 ”（ 见 ４．１ ）； ｄ ） 　 增加了 “ 环境适应性 ” 的要求 （ 见 ５．１．１ ）； ｅ ） 　 增加了 “ 轮制动力量程 ” 和 “ 驱动电机额定功率 ” 的要求 （ 见 ５．１．２．１ 、 ５．１．２．２ ）； ｆ ） 　 更改了 “ 滚筒线速度 ”“ 滚筒直径 ”“ 滚筒中心距 ” 和 “ 主滚筒和副滚筒高度差 ” 的要求 （ 见 ５．１．２．１ ， ２００５ 年版的 ５．１ ）； ｇ ） 　 增加了 “ 计量单位 ” 的要求 （ 见 ５．１．３ ）； ｈ ） 　 更改了 “ 显示装置分辨力 ” 的要求 （ 见 ５．１．３ ， ２００５ 年版的 ５．７．２．４ ）； ｉ ） 　 增加了 “ 功能要求 ”（ 见 ５．２ ）； ｊ ） 　 更改了 “ 静态示值误差 ” 的要求 （ 见 ５．３．１ ， ２００５ 年版的 ５．２．１ ）； ｋ ） 　 更改了 “ 示值间差 ”“ 重复性 ” 和 “ 零位漂移 ” 的要求 （ 见 ５．３．３ 、 ５．３．４ 、 ５．３．５ ， ２００５ 年版的 ５．２．３ 、 ５．２．４ 、 ５．２．５ ）； ｌ ） 　 删除了 “ 鉴别力 （ 阈 ）” 的要求 （ 见 ２００５ 年版的 ５．３ ）； ｍ ） 　 增加了 “ 主滚筒上母线高度差和副滚筒上母线高度差 ” 的要求 （ 见 ５．４．１．３ ）； ｎ ） 　 增加了 “ 第三滚筒 ” 的要求 （ 见 ５．４．２ ）； ｏ ） 　 删除了 “ 指针式显示装置 ” 的要求 （ 见 ２００５ 年版的 ５．７．１ ）； ｐ ） 　 删除了 “ 耐久性及可靠性 ” 的要求 （ 见 ２００５ 年版的 ５．８ ）； ｑ ） 　 增加了 “ 电气系统响应误差 ” 的要求 （ 见 ５．４．４．１ ）； ｒ ） 　 更改了 “ 数据采样 ” 的要求 （ 见 ５．４．４．２ ， ２００５ 年版的 ５．４．１ ）； ｓ ） 　 增加了电气系统 “ 耐电压 ” 的要求 （ 见 ５．４．４．４．１ ）； ｔ ） 　 删除了 “ 指示灯 、 按钮和导线颜色 ” 的要求 （ 见 ２００５ 年版的 ５．９．３ ）； ｕ ） 　 增加了 “ 加载制动台的特殊要求 ”（ 见 ５．５ ）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。 本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出 。 本文件由全国汽车维修标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２４７ ） 归口 。 本文件起草单位 ： 交通运输部公路科学研究院 、 石家庄华燕交通科技有限公司 、 成都成保股份发展有限公司 、 深圳市安车检测股份有限公司 、 山东新凌志检测技术有限公司 、 深圳市康士柏实业有限公司 、 浙江江兴汽车检测设备有限公司 、 成都驰达电子有限责任公司 、 成都弥荣科技发展有限公司 、 山东科大微机应用研究所有限公司 、 合肥市强科达科技开发有限公司 、 中国测试技术研究院 、 厦门市计量检定测试院 、 南通市汽车综合性能检测中心 。 本文件主要起草人 ： 仝晓平 、 刘元鹏 、 邸建辉 、 高建国 、 张浩 、 王平 、 贺宪宁 、 敬天龙 、 唐向臣 、 梁泳坚 、 徐益东 、 刘梅 、 江涛 、 罗文博 、 王建 、 张 、 杨华西 、 曲盛林 、 张强 、 宗成强 、 区传金 。 本文件于 １９９２ 年首次发布为 ＧＢ ／ Ｔ１３５６４ — １９９２ ， ２００５ 年第一次修订 ， 本次为第二次修订 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 １３５６４ — ２０２２ 滚筒反力式汽车制动检验台 １ 　 范围 本文件规定了滚筒反力式汽车制动检验台的分类与型号 、 技术要求 、 试验方法 、 检验规则 ， 以及标志 、 包装 、 运输和贮存的要求 。 本文件适用于滚筒反力式汽车制动检验台的设计 、 生产 、 检验和使用 ， 滚筒反力式摩托车制动检验台参照使用 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。 其中 ， 注日期的引用文件 ， 仅该日期对应的版本适用于本文件 ； 不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ１９１ 　 包装储运图示标志 ＧＢ ／ Ｔ１３３０６ 　 标牌 ＧＢ ／ Ｔ１３３８４ 　 机电产品包装通用技术条件 ＪＴ ／ Ｔ１２７９ 　 机动车检测用轴 （ 轮 ） 重仪 ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 滚筒反力式汽车制动检验台 　 狉狅犾犾犲狉狅狆狆狅狊犻狋犲犳狅狉犮犲狊狋狔狆犲犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲犫狉犪犽犲狋犲狊狋犲狉 通过测定作用在主滚筒上的车轮制动力的反力 ， 检测汽车制动性能的装置 。 ３ ． ２ 滚筒反力式汽车举升加载制动检验台 　 狉狅犾犾犲狉狅狆狆狅狊犻狋犲犳狅狉犮犲狊狋狔狆犲犪狌狋狅犿狅犫犻犾犲犾犻犳狋犾狅犪犱犻狀犵犫狉犪犽犲狋犲狊狋犲狉 采用举升装置使被测车轴升至规定高度 ， 增大该轴静态轴荷 ， 通过测定作用在主滚筒上的车轮制动力的反力 ， 检测汽车制动性能的装置 。 ３ ． ３ 主滚筒 　 犿犪犻狀狉狅犾犾犲狉 由电机驱动 ， 并通过减速机构直接带动旋转的滚筒 。 ３ ． ４ 副滚筒 　 犪狌狓犻犾犻犪狉狔狉狅犾犾犲狉 与主滚筒平行 ， 并由主滚筒通过同步装置带动旋转的滚筒 。 ３ ． ５ 显示装置分辨力 　 狉犲狊狅犾狌狋犻狅狀狅犳犪犱犻狊狆犾犪狔犻狀犵犱犲狏犻犮犲 显示仪表能有效辨别的显示示值间的最小差值 。 ３ ． ６ 第三滚筒 　 狋犺犻狉犱狉狅犾犾犲狉 独立且位于主滚筒和副滚筒之间 ， 用于检测被测车轮轮边线速度的滚筒 。 １ 犌犅 ／ 犜 １３５６４ — ２０２２ ３ ． ７ 额定承载质量 　　 狉犪狋犲犱犾狅犪犱犻狀犵犮犪狆犪犮犻狋狔 滚筒反力式汽车制动检验台允许承载受检车辆的最大轴质量 。 ３ ． ８ 滚筒滑动附着系数 　 狊犾犻狆犪犱犺犲狊犻狅狀犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳狉狅犾犾犲狉 滚筒附着系数测试仪的测试轮在主滚筒上母线抱死滑移时 ， 滚筒反力式汽车制动检验台测得的车轮制动力与轮荷之比 。 ３ ． ９ 空载动态零位误差 　 犻犱犾犻狀犵犱狔狀犪犿犻犮狕犲狉狅犲狉狉狅狉 空载稳定运转状态下 ， 滚筒反力式汽车制动检验台仪表显示的最大零位偏离值 。 ３ ． １０ 示值间差 　 犱犻犳犳犲狉犲狀犮犲狊犫犲狋狑犲犲狀犻狀犱犻犮犪狋犻狅狀狊狏犪犾狌犲 同一测试点 ， 左 、 右滚筒组测得的制动力示值误差之差的绝对值 。 ３ ． １１ 滚筒等效位置 　 犲狇狌犪狋犲狆狅狊犻狋犻狅狀狅犳狉狅犾犾犲狉 滚筒表面或滚筒轴线的延长线上且靠近滚筒侧的位置 。 ３ ． １２ 滑移率 　 狊犾犻狆狉犪狋犲 主滚筒线速度和第三滚筒线速度之差与主滚筒线速度的比值 。 ４ 　 分类与型号 ４ ． １ 　 分类 ４ ． １ ． １ 　 按额定承载质量 ， 滚筒反力式汽车制动检验台分为 ３ｔ 、 １０ｔ 和 １３ｔ 三个级别 。 ４ ． １ ． ２ 　 按结构和功能 ， 滚筒反力式汽车制动检验台 （