书 书 书犐犆犛 ８３ ． １６０ ． ２０ 犌 ４１ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８ 航空轮胎激光数字无损检测方法 犜犺犲犾犪狊犲狉犱犻犵犻狋犪犾狀狅狀犱犲狊狋狉狌犮狋犻狏犲犻狀狊狆犲犮狋犻狅狀犿犲狋犺狅犱犳狅狉犪犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊 ２００８  ０６  １８ 发布 ２００９  ０２  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准的附录 Ａ 为资料性附录 。 本标准由中国石油和化学工业协会提出 。 本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口 。 本标准起草单位 ： 曙光橡胶工业研究设计院 。 本标准主要起草人 ： 张萍 、 盛保信 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８ 航空轮胎激光数字无损检测方法 １ 　 范围 本标准规定了航空轮胎激光数字无损检测方法的原理 、 试样 、 检测设备 、 检测条件 、 检测步骤 、 检测 结果的分析判断方法和检测报告 。 本标准适用于航空轮胎的激光数字无损检测 。 ２ 　 原理 本方法利用激光数字错位散斑技术 ， 通过真空加载使轮胎内部缺陷产生变形 ， 用特定波长的激光源 照射真空加载前后的轮胎表面 ， 在光栅上产生光斑 ， 然后用数字摄像机 （ ＣＣＤ ） 直接摄取变形前后的光斑 图像 ， 用计算机对变形前后的数字图像进行叠加求导运算 ， 将运算结果转换成数字图象显示出来 。 通过 观察相位图和视频图中的特征斑纹识别轮胎内部存在的脱层 、 气泡等缺陷 。 ３ 　 试样 试样应为硫化后在环境温度下停放 １２ｈ 以上 、 经表面质量检查合格且表面干净的轮胎 。 ４ 　 检测设备 轮胎激光数字错位散斑无损检测仪 （ 其灵敏度应高于或等于 １ｍｍ ）。 该仪器包括主机 （ 真空室 、 上 下胎装置 ）、 激光数字错位散斑检测系统 （ 数字摄像头 、 运动机构 ）、 图像分析与处理系统 。 记录介质用硬 盘 、 移动盘或用打印机输出 。 ５ 　 检测条件 ５ ． １ 　 实验室要求清洁干净 ， 相对湿度小于 ７０％ ， 试验环境温度控制在 １０℃ ～ ４０℃ 。 ５ ． ２ 　 送检的轮胎应保证内外表面清洁干燥 。 若两胎圈间距过窄可适当扩口 ， 衬上胎圈扩张器 ， 静置 ３０ｍｉｎ 后方可进行检测 。 ５ ． ３ 　 检查时的加载真空度 ， 按设备出厂时的技术要求选定 。 ６ 　 检测步骤 ６ ． １ 　 把待检测的航空轮胎进行编号 ， 按编号顺序登记轮胎上的胎号 。 ６ ． ２ 　 打开检测仪电源 ， 调整设备 ， 使其处于初始状态 。 ６ ． ３ 　 设定参数 ， 包括真空度 、 检测扇区数等 。 ６ ． ４ 　 将轮胎装入检测仪进行检测 ， 通过显示器监控检测过程 ， 检测结果保存于硬盘或移动盘 ， 还可以用 打印机将结果打印出来 。 ６ ． ５ 　 检测完毕 ， 轮胎自动退出检测仪 。 ６ ． ６ 　 根据检测结果 ， 做好检测记录 。 ７ 　 检测结果分析及判断方法 ７ ． １ 　 缺陷的判别 仔细观察显示在屏幕上的错位散斑图 ， 若图像分布均匀 、 清晰 ， 则说明轮胎内部无缺陷 ； 若图像出现 雪花状几何图形 、 蝴蝶状条纹或白色条纹 ， 则说明此处轮胎内部存在脱层 、 气泡等缺陷 。 轮胎无缺陷的 １ 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８ 正常图像参见附录 Ａ 中图 Ａ．１ ， 各种脱层 、 气泡等缺陷的典型图像参见图 Ａ．２ ～ 图 Ａ．６ 。 也可通过计 算机设定缺陷模型进行自动判定 。 ７ ． ２ 　 缺陷的位置 、 大小的判别 利用计算机图像分析软件把轮胎缺陷的位置 、 大小计算出来 。 也可以调用典型缺陷图像库中的典 型缺陷图像 ， 与之对比 ， 确定缺陷的位置 、 大小 。 ８ 　 检测报告 ８ ． １ 　 根据轮胎缺陷 ， 按报告内容要求填写检测报告 。 ８ ． ２ 　 报告单 、 检查记录 、 航空轮胎激光数字错位散斑图归档保存 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８ 附 　 录 　 犃 （ 资料性附录 ） 轮胎脱层或气泡在相位图中的典型斑纹 图 犃 ． １ 　 无缺陷的正常图像 图 犃 ． ２ 　 气泡或脱层的典型蝴蝶斑 ３ 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８ 图 犃 ． ３ 　 较浅部位气泡斑纹 图 犃 ． ４ 　 气泡或脱层的凹斑纹 ４ 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８ 图 犃 ． ５ 　 气泡或脱层的凸斑 图 犃 ． ６ 　 连续气泡或脱层斑纹 ５ 犌犅 ／ 犜 ２２０３９ — ２００８